Слухи о том, что компания Apple готовит свой собственный автомобиль под кодовым названием Титан появились в сети всего неделю назад успев наделать много шума. Относительно этих слухов также решил высказаться бывший глава американской автомобильной корпорации General Motors Дэн Акерсон. В своем интервью он сказал, что не рекомендуем соваться Apple в автомобилестроение так как это очень сложная и неблагодарная сфера, в которой у Apple совершенно нет опыта.
Он заявил:
Если бы я оказался акционером компании Apple, я бы был не в восторге от от таких известий. Это очень сложная низкорентабельная сфера. Мы берем необработанную сталь и превращаем ее в автомобиль. Apple понятия не имеет, во что влезает. Многие люди никогда не сталкаивающиеся с этой сферой, легко могут недооценивать ее. Посмотрите на выгоду с продажи iPhone и сравните ее с автомобилем — я бы предпочел рентабельность смартфона и его объемы производства.
Дэн Акерсон полностью уверен в том, что Apple не стоит лезть в автомобилестроение, а заниматься тем, чем они умеют — создавать автомобильную операционную систему в сотрудничестве с закаленными жизнью и опытом автопроизовдителями.
Добавить к этому нечего, стоит только напомнить, что это не первый раз когда компанию Apple недооценивают и высмеивают ее первые шаги. Стоит лишь вспомнить знаменитое интервью Стива Балмера:
[tube]eywi0h_Y5_U[/tube]
дерп ололоев, если ты председатель колхоза, то авто с большой вероятностью выйдет под маркой МашПромСелХозНива. Ну или лучшем случае Гавнина.
К примеру, если брать мою область, если чувак работал над креативным брендингом, назовем этого чувака X, и его работы сразу узнавались, а после купил франшизу на Эскавайр (журнал), то я понимаю, чем этот Эсквайр будет пахнуть. Все будут говорить, что вот какой X молодец. При этом X просто напросто нанял нужный народ, создал нужный концепт и пнул в нужную сторону кучу денег. Все.
Все узнают как может выглядеть периодика с другой точки зрения. Точки зрения X.
Про двигатели и самолеты, конечно в теории да, но в то же время комп, планшет, телефон и авто слишком у многих. Ракетным движком или самолетом владеют немногие) К тому же неизвестно какое авто создаст Apple (если вообще).
pilotager, с таким же успехом эппл могла бы делать ракетные двигатели или самолеты, набрав соответствующих специалистов. К слову сказать, инженеры с отдела маков принимали участие в создании айфонов, к примеру, в создании софта. А Тесла, повторюсь, связана с Гуглом только Пэйджем и Брином — в остальном же это совершенно новая разработка. Да хоть ты председатель колхоза «Путь Ленина», но если у тебя завалялось лишних миллиардов $ и ты смог найти годных инженеров и дизайнеров, то ты и сможешь создать компанию, вроде Теслы
pharaon,
Купят себе целый Детроит :D
demon. vip, естественно в сша. прикупят заводик и будут собирать.
Вопрос в том, кто будет их собирать.
Foxconn?
Конечно круто было бы если б в Германии собирали
Совместка с Бенцом или Фольксваген было бы неплохо
Но вряд-ли)))
дерп ололоев, сомневаюсь, что подразделение разработчиков iMac занималось разработкой iPhone. Так же как и подразделение разработчиков авто набирается из «совершенно левых инженеров». Учитывая, что в автопроме немецкие авто являются новаторами (мнение конечно спорно), то во всех автопромах (и в будущем у Apple) основа будет немецкой. А шильдики свои. Как и у Теслы. Как и у Apple. Как и других.
Конечно Тесла юридически не является гуглом или палкой. Но подразумевается, что если чувак занимается гуглом и собирается делать авто. То у него выйдет не лада-гавнина, а что-то куда более инновационное. Тесла, к примеру.
Про Теслу вполне можно сказать, чье это детище. Как бы бл, даже в темноте видно, что верхушка у компании не из курятника.
основатели этих компаний могут создать хоть тысячу автопроизводителей, но от этого шильдика «Эпл» или «Гугл» на машине не будет. Интересно, че ж эти Брины и Пэйджи выбрали для названия фамилию ученого Теслы? Да потому что от гугла в этих машинах только имена основателей гугла: они только лишь вложили свои деньги в автобизнес, всю техническую сторону делали уже совершенно левые инженеры. Более того, тесла даже не является дочкой гугла, не то что подразделением
он просто очкует. надо его простить.
да просто боится, что вылезут, вот и отговаривает.
Все же весело было бы. С одной стороны авто Apple производит. С другой стороны ребята гугл, палки и ебея. Хорошая конкуренция. Бл, если Tesla уже по улицам ездит, что через десять лет будет. Клевая время.
2002 или 3 год, точно не помню. Наберите в гугле tesla motors
А давно ли у нас гугл и ибей с палкой начали авто выпускать?
Действительно выглядит смешно, но все забывают, что автомобиль — это не смартфон, его не перевезешь в контейнере 100 тыс штук и стоимость его от эпл, с их порядком цен, будет на уровне бентли, так что даже если эпл и займется выпуском авто, то врятли они станут массовыми, хотя кто знает…
Все больше слышу отрицательные отзывы авто гигантов в сторону апл.
Ребята реально опасаются за свое положение на автомобильном рынке.
И все твердят одно! Типа ребята не знают как делать автомобили. А кто сказал, что они будут разрабатывать его с нуля? Пойдут тем же путем что и тесла. Возмут мерседес и поставят в него свой двигатель и батареи.
А что он не упомянул про основателей google, paypal, ebay, у этих ребят тоже не было опыта в автомобилестроении.